Un choc contre un trottoir, un nid-de-poule, ou simplement l'usure : et voilà la géométrie de votre véhicule déréglée. Résultat : pneus qui s'usent de travers, volant décentré, voiture qui « tire » d'un côté. HES Automobile règle la géométrie de votre véhicule sur banc de précision, à Meyrin.
Une géométrie correcte, c'est une meilleure tenue de route, une conduite plus sûre, une usure régulière des pneus et même une légère économie de carburant. C'est un réglage qui se rentabilise vite.
Quand faire régler sa géométrie ?
Plusieurs signes doivent vous alerter et justifient un contrôle de la géométrie.
- Usure anormale ou irrégulière des pneus
- Volant décentré quand vous roulez droit
- Le véhicule tire à gauche ou à droite
- Après un choc (trottoir, nid-de-poule)
- Après remplacement de pièces de trains roulants
- Lors d'un changement de pneus
Un réglage de précision
Nous mesurons et ajustons les angles des trains roulants (parallélisme, et selon le véhicule carrossage et chasse) à l'aide d'un banc de géométrie. Le réglage est adapté aux valeurs constructeur de votre modèle pour un comportement routier optimal.
Comment ça se passe
- 1Contrôle
Mesure des angles et de l'état des trains roulants.
- 2Diagnostic
Comparaison avec les valeurs constructeur.
- 3Réglage
Ajustement de précision sur banc.
- 4Essai
Vérification du comportement en ligne droite.
Questions fréquentes
Faut-il faire la géométrie en changeant les pneus ?
C'est vivement conseillé : une géométrie correcte protège vos pneus neufs d'une usure prématurée et irrégulière.
Mon volant n'est pas droit, est-ce la géométrie ?
Très probablement. Un volant décentré en ligne droite est un symptôme classique d'un parallélisme déréglé. Un contrôle le confirmera.